船用空调

顾名思义，空调被定义为对空气进行处理以改变内部环境的温度，湿度和新鲜空气含量。

空调系统通过在海水冷却的冷凝器中流动的制冷剂将热量从空间中散发出去，并被冷却到周围的海水中。车辆系统的运行方式与商用系统非常相似-热量通过风冷冷凝器散发到外部环境。 

从简单的舒适冷却到复杂的整体环境控制系统，空调过程根据应用的不同而不同。
 

船用空调及其类型有几种不同的选择。

制冷剂空调系统：

制冷空调系统使用与冰箱中相似的原理来产生冷空气。

制冷剂空调系统有几种不同的选择。

1）分体式系统：

分体式系统利用独立的冷凝器单元和风扇。这些通常通过长管连接。

由于冷凝器单元不在居住空间中，因此该系统通常更安静。

缺点包括长管，以及需要给冷凝器充电。

2）自包含系统：

在一个独立的系统中，冷凝器，蒸发器和风扇都集中在一个地方。

该系统的一个主要优点是它可以由普通船主安装。

这些系统仅比拆分系统大几英寸。

3）冷却系统：

这些系统最常见于大型游艇和轮船。

这些系统通常放置在机舱内，而风扇线圈则放置在需要的地方。

冷却器系统产生冷水，该冷水被连续泵送通过一个闭环。

4）整体式单元：

便携式装置类似于房屋中的窗户装置。

通常将它们放在舱口盖上并插入电源。如果您无法使用岸电，则这些方法不是理想的选择。

这些系统的优点是您不必在生活空间中为它们腾出空间，并且它们使用岸电而不是船舶的电能。

5）蒸发器系统：

蒸发系统利用水的蒸发来冷却空气。

这些系统的一个优点是它们更便宜，并且不需要复杂的安装，而该安装可能包括贯穿船体或其他高级安装。