● 船用制冷系统的工作原理

船用制冷系统的工作原理和普通制冷系统一致，但系统主要部件的选择和设计，配件的选用均需考虑船用空调工作环境，船用空调工作环境具有高湿，高盐雾，高腐蚀的特点，在船身的摇摆，倾斜，晃动中运行，因此系统要在这些恶劣条件下的稳定运行。

● 集中控制室空调组成

压缩机：压缩机是制冷系统的核心冲毁心，与路用空调比，船用空调气压缩机在倾斜摇摆中运行，供油问题更为突出，供油不顺畅就会导致压缩采用深油槽设计，压缩机在船上倾斜和要爱环境的供油。压缩机的防腐采用外表喷砂处理后喷涂海军专用防油油漆。

冷凝器：船用空调的冷凝器分为海水水冷和风冷冷凝器两种，海水冷凝器采用海水直接冷却，需防止强腐蚀性的海水腐蚀和船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性，而风冷冷凝器需防盐雾腐蚀。

蒸发器：在外表面增设镀铜板外壳，增强蒸发器抗腐蚀能力。风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。

节流机构:膨胀机构除了起节流作用外，还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。

风机:电机选型:船用空调器风机的叶轮要求经过严格的动力平衡校正，超速试验，叶轮的材料用防腐铝合金浇铸制成，机壳整体焊接以满足船对强度。船用电机选型除了当船舶周期性横倾斜达45度时，要求电机能可靠地工作，并在经久的横倾斜和纵倾斜达15度时仍能工作而不致损坏，还装有滤泼器以防止电磁干扰。

● 船用空调机组为船上工作人员提供舒适的工作和生活环境，还为船中使用的各种电器设备和精密仪器提供适宜的工作环境。

越洋船舶生产的柜式空调具有以下特点:

独立制冷系统
效率提高，且更加节能
部分负荷时不必全额运行，制冷
每台压缩机均有独立的冷媒回路，可方便地进行能量调节，

越洋柜机采用新一代柔性涡旋压缩机
运行平稳，噪声比同类活塞压缩机低 3-5dB (A)，独特结构设计，抗液击能力更强，可靠性更高，同时能效比高，更加省电、节省运行费用。

越洋高效蒸发器
蒸发器为内螺纹紫铜管穿高效（铜）铝翅片，经独特系统流程设计，除湿能力强。

越洋高效冷凝器
冷凝器为内螺纹紫铜管穿高效铝（铜）翅片，经独特系统流程设计，冷凝换热效率高。

越洋船舶柜机应用多样化
因风管道系统长短不一或不接风管直吹型,室内机有明装直吹、低静态压力与高静态压力式多种选择,且机组采用防霉过滤网,并可引入新风，满足健康要求。

越洋柜机舒适宁静
室内机组采用超低噪音设计，在机组壁贴附高性能保温吸音材料。风机采用超低噪音双进风离心风机并辅以专业减振。室外机风扇采用新型螺旋桨风扇，气流与叶片之间接触更平滑，减少由涡流引起的噪声。

越洋船舶传动减震系统

减震系统
独立悬浮式的上下减震系统使风机和电机运行时更加宁静，减少了因空气扰动所造成的噪声和能好。
带自锁的密闭组合式减震器，综合了橡胶吸震，空气减震和弹簧减震的特点，减震效率达90%以上。
一个整体的底座承载风机与电机，并根据各部分的承重分布，相应配置不同的型号和数量的减震器。
避免了跳动，反振和共振，使风机和电机运行更加平稳和舒适。
风机和箱体间采用柔性软接隔离，避免了振动传递，软接材料符合防火要求。
传动系统
配用锥套式皮带轮，加工精密，动静平衡性能好，拆装方便。
窄V带传动，柔和和接触面积增大，强力层上移，传动效率≥90%，传动功率大，可绕转次数高，使用寿命更长，并能承受较大预紧力。

越洋高品质的室内空气
机组可接入新风，大大提高了室内空气品盾，用户还可选配HEPA酶杀菌装置和高效滤尘网，能有效杀灭空气中的病菌并清洁空气，使用户彻底摆脱空调病的烦恼。